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  Deux sprints, un même podium


Galants, Bertrand Balas et Franz Dubois ? En-dehors de l’habitacle d’une voiture de course, certainement ! Mais dès qu’ils coiffent un casque et s’installent aux commandes d’un Roadster, ces messieurs ne font plus le moindre cadeau… Nathalie Maillet a pu s’en apercevoir à l’occasion des deux sprints disputés sur le circuit français de Croix-en-Ternois dans le cadre d’une journée-club où les véhicules historiques partageaient l’affiche avec les Roadsters.

Dans chaque confrontation, le pilote grenoblois s’est porté rapidement en tête et a suivi dans ses rétroviseurs l’explication entre Franz et Nathalie. L’écart entre les poursuivants est resté très mince dans la première joute puisqu’il n’était que de deux dixièmes de seconde au moment de croiser le drapeau à damier. Un tout petit cran derrière, le jeune Julien Bailliez signait une très belle prestation, sanctionnée par le deuxième meilleur tour en course à quelques millièmes de seconde du chrono de référence signé par Bertrand Balas.

Les positions étaient plus claires dans la seconde joute, une fois encore dominée par un Bertrand Balas décidément aussi efficace sur piste qu’en spéciale… ou sur la glace (il compte parmi les têtes de série du trophée Andros). Franz Dubois s’assurait un avantage plus net sur Nathalie Maillet, tandis que le tandem anglais Paul Rose - Steve Big, 5e en matinée, s’offrait une nouvelle performance de choix en s’assurant la 4e place devant Eric Barbary très convaincant durant le week-end, et Loïc Fontaine, malchanceux dans le débat initial.

Les résultats

Course 1 : 1.Balas, 26 tours en 27.58.323 ; 2. Dubois, à 6.956 ; 3. Maillet, à 7.165 ; 4. Bailliez, à 9.880 ; 5. Rose, à 13.796 ; 6. Broggi, à 14.396 ; 7. Barbary, à 26.586 ; 8. Gaignebet, à 28.528 ; etc.

Course 2 : 1. Balas, 26 tours en 28.31.306 ; 2. Dubois, à 2.647 ; 3. Maillet, à 9.567 ; 4. Big, à 24.262 ; 5. Barbary, à 29.675 ; 6. Fontaine, à 33.748 ; 7. Broggi, à 54.404 ; 8. Gaignebet, à 1 tour ; etc.


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